भारत का डीजल, पेट्रोल निर्यात धीमा पड़ने की संभावना

देश का पेट्रोल और डीजल का निर्यात, जो जून 2024 के दौरान सुस्त था, अगले कुछ महीनों में कम रहने की उम्मीद है, जिसका मुख्य कारण यूरोप से कमजोर मांग, कम मार्जिन और आगामी घरेलू रिफाइनरी रखरखाव है।

बाजार के खिलाड़ी और विश्लेषक इस घटनाक्रम का श्रेय यूरोप में डीजल की कम मांग को देते हैं। रिफाइनरी रखरखाव के कारण घरेलू बाजार में अधिक आपूर्ति के कारण गैसोलीन या पेट्रोल निर्यात में गिरावट आई। दूसरी ओर, जेट ईंधन निर्यात में तेजी जारी रहने की उम्मीद है, हालांकि मई 2024 के दौरान देखे गए पैमाने पर नहीं।

हालांकि, जून में एशिया को डीजल निर्यात में वृद्धि जारी रही, जबकि अफ्रीका को निर्यात में मई की तुलना में गिरावट आई, लेकिन यह ऐतिहासिक सीमा के भीतर ही रहा।

पेट्रोलियम नियोजन एवं विश्लेषण प्रकोष्ठ (पीपीएसी) के आंकड़ों से पता चलता है कि डीजल निर्यात में मासिक आधार पर 9.4 प्रतिशत और वार्षिक आधार पर 0.5 प्रतिशत की गिरावट आई है, जो 1.94 मिलियन टन है। पेट्रोल का निर्यात मासिक आधार पर 3 प्रतिशत घटकर 1.24 मिलियन टन रह गया। वार्षिक आधार पर मोटर स्पिरिट निर्यात में 0.8 प्रतिशत की मामूली वृद्धि हुई।

कुल मिलाकर, भारत का परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पाद निर्यात मासिक आधार पर 5 प्रतिशत और वार्षिक आधार पर 0.6 प्रतिशत घटकर लगभग 4.98 मिलियन बैरल प्रतिदिन रह गया।

घटती गति

व्यापार सूत्रों ने बताया कि मजबूत घरेलू आपूर्ति और धीमी मांग के कारण यूरोप को भारत का निर्यात धीमा रहा है।

वोर्टेक्सा की एशिया प्रशांत विश्लेषण प्रमुख सेरेना हुआंग ने बताया कि जून में यूरोप को भारत का डीजल निर्यात बढ़कर 125,000 बैरल प्रतिदिन (बी/डी) हो गया, जो मई में कई वर्षों के निचले स्तर से ऊपर है। हालांकि, वे अभी भी साल-दर-साल 50 प्रतिशत से अधिक नीचे हैं।

उन्होंने कहा, “निर्यात में यह उछाल संभवतः जून में यूरोप को मध्य पूर्व से कम निर्यात के कारण है, साथ ही मई में कमजोर निर्यात की भरपाई भी इसी कारण से हुई है।”

जबकि जून में एशिया को डीजल निर्यात में वृद्धि जारी रही (लगभग 132,000 बी/डी), अफ्रीका को निर्यात मात्रा (लगभग 131,000 बी/डी) मई की तुलना में कम रही, लेकिन ऐतिहासिक सीमा के भीतर ही रही।

हुआंग ने कहा कि पिछले महीने भारत का गैसोलीन निर्यात घटकर पांच महीने के निम्नतम स्तर 360,000 बी/डी पर आ गया।

ऊंची मांग

व्यापार सूत्रों ने कहा कि मध्य पूर्व में पेट्रोल की उच्च मांग के कारण बैरल इस क्षेत्र में बने हुए हैं, जिससे जून और जुलाई के दौरान पूर्वी और दक्षिण अफ्रीका को निर्यात प्रभावित हुआ है। वोर्टेक्सा के आंकड़ों के अनुसार, अफ्रीका को भारत का पेट्रोल निर्यात लगभग 56,000 बैरल प्रति दिन रहा, जो मासिक आधार पर 0.5 प्रतिशत की मामूली गिरावट है।

उन्होंने कहा, “निर्यात-उन्मुख रिफाइनरियां देश में चल रहे और आगामी रिफाइनरी रखरखाव के बीच घरेलू बाजार में अधिक आपूर्ति बेच सकती हैं। कमजोर निर्यात मार्जिन ने भी रिफाइनरियों के निर्यात को बढ़ाने के प्रोत्साहन को कम कर दिया है।”

उदाहरण के लिए, सरकारी कंपनी भारत पेट्रोलियम कॉरपोरेशन (बीपीसीएल) की कोच्चि रिफाइनरी का रखरखाव सितंबर-अक्टूबर के दौरान और बीना रिफाइनरी का रखरखाव अगस्त-सितंबर 2024 के दौरान किया जाएगा।

हुआंग को उम्मीद है कि आने वाले महीनों में निर्यात की गति धीमी रहेगी। “जुलाई के पहले दो हफ़्तों में भारत का डीज़ल निर्यात अपेक्षाकृत स्थिर रहा है, जबकि गैसोलीन निर्यात और गिरकर 260,000 बी/डी पर आ गया है। रिफ़ाइनरी मेंटेनेंस के काम के चलते, भारत के रिफ़ाइंड उत्पाद निर्यात में आने वाले महीनों में और गिरावट देखने को मिल सकती है,” उन्होंने अनुमान लगाया।