आज पहली तिमाही के नतीजों से पहले टाटा मोटर्स के शेयर की कीमत पर नजर: जानिए विश्लेषकों की क्या उम्मीदें हैं

स्टॉक मार्केट टुडे: टाटा मोटर्स के शेयर की कीमत में 2024 से अब तक 46.6% की तेज वृद्धि देखी गई है। टाटा मोटर्स के शेयर की कीमत में तेजी को मजबूत यात्री वाहन वृद्धि, चुनौतियों के बावजूद स्थिर वाणिज्यिक वाहन दृष्टिकोण, इलेक्ट्रिक वाहन फोकस और जेएलआर संभावनाओं से मदद मिली है।

हालांकि, पहली तिमाही के नतीजों से पहले निवेशक सतर्क बने हुए हैं, क्योंकि गुरुवार को सुबह के कारोबार में टाटा मोटर्स के शेयर की कीमत 1% से अधिक कम रही।

उद्योग परिदृश्य और अपेक्षाएँ

उद्योग के लिए यात्री वाहन की मात्रा में लगभग 6% की वृद्धि हुई, जबकि वाणिज्यिक वाहन की मात्रा में पहली तिमाही के दौरान लगभग 4% की वृद्धि हुई। टाटा मोटर्स के लिए पहली तिमाही के दौरान भारत में वाणिज्यिक वाहन की मात्रा में साल-दर-साल 5.4% की वृद्धि हुई, जबकि पीवी की मात्रा में मामूली गिरावट आई।

हालांकि कच्चे माल की बढ़ती कीमतों, खास तौर पर एल्युमीनियम, कॉपर और कीमती धातुओं की कीमतों में तेजी आई। स्टील की कीमतों में नरमी के बावजूद टाटा मोटर्स जैसे विभिन्न निर्माताओं के परिचालन प्रदर्शन पर नजर रहेगी, हालांकि विश्लेषक टाटा मोटर्स द्वारा लागत पहल के प्रति सकारात्मक बने हुए हैं।

एक्सिस सिक्योरिटीज के आंकड़ों के अनुसार, Q1FY25 में, औसत स्टील एचआरसी की कीमतें (मुंबई ट्रेडर्स मार्केट को छोड़कर) नरम रही हैं, जबकि एल्यूमीनियम, कॉपर, लेड की कीमतों में क्रमिक रूप से 4-15% की वृद्धि देखी गई है।

इसी तरह प्लैटिनम/रोडियम की कीमतों में क्रमिक आधार पर क्रमशः 8%/5% की वृद्धि हुई है, जबकि पैलेडियम में क्रमिक आधार पर 1% की मामूली गिरावट आई है। इन मूल्य आंदोलनों से मार्जिन पर कुछ नकारात्मक प्रभाव पड़ने की उम्मीद है

टाटा मोटर्स की उम्मीदें

नुवामा इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज ने कहा कि टाटा मोटर्स के लिए राजस्व वृद्धि साल दर साल (वाईओवाई) जेएलआर (जगुआर लैंड रोवर) और इंडिया कमर्शियल व्हीकल्स डिवीजनों में वृद्धि से समर्थित होने की संभावना है। उन्होंने कहा कि बेहतर मूल्य निर्धारण और लागत में कमी के प्रयासों से एबिटा मार्जिन में वृद्धि की उम्मीद है।

एबिटा का तात्पर्य ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पूर्व की आय से है।

मोतीलाल ओसवाल फाइनेंशियल सर्विसेज के अनुसार भारत में कारोबार का प्रदर्शन मिलाजुला रहा, क्योंकि वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में सालाना आधार पर 6% की वृद्धि हुई, जबकि यात्री वाहनों की बिक्री में सालाना आधार पर 1% की गिरावट आई। उनके अनुसार, कम बिक्री के कारण वाणिज्यिक वाहनों और यात्री वाहनों के एबिट मार्जिन में क्रमिक आधार पर क्रमशः 190 बीपी और 50 बीपी की कमी आने की संभावना है।

हालांकि, जेएलआर की बिक्री में सालाना आधार पर 3% की वृद्धि की उम्मीद है और एमओएफएसएल का अनुमान है कि जेएलआर के लिए ईबीआईटी मार्जिन 7.5% (क्रमिक रूप से 170 बीपीएस कम) रहेगा, जिसकी वजह प्रतिकूल उत्पाद मिश्रण, बढ़ते खर्च और कम बिक्री है। कुल मिलाकर, एमओएफएसएल को उम्मीद है कि समेकित इकाई पहली तिमाही की आय में सालाना आधार पर 8.5% की वृद्धि दर्ज करेगी।

जेफरीज (इंडिया) प्राइवेट लिमिटेड ने बताया कि टाटा मोटर्स के लिए, जेएलआर शिपमेंट (चीन जेवी को छोड़कर) में 5% की वार्षिक वृद्धि हुई (क्रमिक रूप से 11% कम), जबकि उच्च मार्जिन वाले उत्पादों (आरआर, आरआर स्पोर्ट और डिफेंडर) की हिस्सेदारी वित्त वर्ष 2024 में 63% की तुलना में पहली तिमाही वित्त वर्ष 2025 में 68% तक बढ़ गई।

कुंजी निगरानी योग्य

पहली तिमाही के नतीजों के दौरान देखने वाली मुख्य बात जेएलआर और भारत में वाणिज्यिक वाणिज्यिक वाहन की मांग के बारे में प्रबंधन का नजरिया होगा।

अस्वीकरण: ऊपर दिए गए विचार और सिफारिशें व्यक्तिगत विश्लेषकों या ब्रोकिंग कंपनियों के विचार हैं, न कि मिंट के। हम निवेशकों को सलाह देते हैं कि वे कोई भी निवेश निर्णय लेने से पहले प्रमाणित विशेषज्ञों से जांच कर लें।