कच्चे माल की कमी के बीच प्राकृतिक रबर उपभोक्ता शुल्क मुक्त आयात चाहते हैं

घरेलू बाजार में प्राकृतिक रबर की कमी के कारण उपभोक्ताओं ने इस वस्तु के शुल्क मुक्त आयात की मांग दोहराई है।

रबर बोर्ड को भेजे गए एक पत्र में, एनआर उपभोक्ताओं ने बताया कि जून में 60,000 टन के अनुमानित उत्पादन के मुकाबले एनआर की वास्तविक उपलब्धता लगभग 30,000 टन ही थी। जुलाई में, महीने के अधिकांश समय में एनआर की बिक्री व्यावहारिक रूप से नहीं हुई। इसका असर छोटे और मध्यम रबर उद्योगों से लेकर टायर कंपनियों तक सभी रबर उपभोक्ताओं पर पड़ा है।

ऑटोमोटिव टायर मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ATMA) के महानिदेशक राजीव बुधराजा ने कहा कि टायर कंपनियों को घरेलू बाजार में प्राकृतिक रबर की कमी का अनुमान है, जिसके लिए आयात अनुबंधित किया जा रहा है, लेकिन घरेलू बाजार से एक निश्चित बेसलाइन मात्रा की उम्मीद है। ऐसी आवक के अभाव में, प्लांट-स्तर पर विनिर्माण दांव पर है। उन्होंने कहा कि प्राकृतिक रबर की कमी के कारण ATMA सदस्य कंपनियों के कुछ टायर प्लांट में जुलाई में उत्पादन में 10 प्रतिशत से अधिक की गिरावट देखी गई है।

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उपलब्धता में अनिश्चितता

उत्पादन योजना पूरी तरह अव्यवस्थित है। उन्होंने कहा कि आयातित एनआर जिसे केवल दो बंदरगाहों पर आयात किया जा सकता है, उसे एक संयंत्र से दूसरे संयंत्र में केवल इसलिए ले जाया जा रहा है ताकि संयंत्रों को चालू रखा जा सके क्योंकि टायर एक सतत प्रक्रिया उद्योग है।

अखिल भारतीय रबर उद्योग संघ के अध्यक्ष शशि कुमार सिंह ने कहा, “घरेलू एनआर और लेटेक्स की उपलब्धता में अनिश्चितता रबर एमएसएमई को परेशान कर रही है, जिनके पास बड़ी मात्रा में स्टॉक रखने के साधन नहीं हैं।” इस संघ में बड़े पैमाने पर एमएसएमई रबर इकाइयां शामिल हैं।

एमएसएमई रबर उपभोक्ताओं ने भी उपलब्ध एनआर स्टॉक के आंकड़ों को जमीनी हकीकत से मेल नहीं खाने वाला बताया है और स्वतंत्र अध्ययन के जरिए वास्तविकता की जांच करने की मांग की है।

वर्तमान में, घरेलू एनआर की कीमतें 13 साल के उच्चतम स्तर पर हैं। यह स्टॉक को बाजार में लाने के लिए पर्याप्त ट्रिगर होना चाहिए। चूंकि एनआर और लेटेक्स की लगातार तीव्र कमी बनी हुई है, इसलिए उद्योग ने रबर बोर्ड से स्टॉक की स्थिति की फिर से जांच करने का आग्रह किया है। लघु रबर क्षेत्र घरेलू कमी और एनआर पर उच्च आयात शुल्क के क्रॉस हेयर में फंस गया है। सिंह ने कहा कि सरकार को एमएसएमई की दुर्दशा पर विचार करने की आवश्यकता है।

खेल बिगाड़ना

एमएसएमई क्षेत्र ने सरकार से तत्काल हस्तक्षेप करने तथा प्राकृतिक रबर जैसे महत्वपूर्ण कच्चे माल की पर्याप्त और स्थिर उपलब्धता के लिए एक तंत्र की मांग की है, जहां घरेलू मूल्य निर्धारण में वर्तमान उछाल किसी भी वैश्विक प्रवृत्ति से परे है और इससे छोटे व्यवसायों के पंगु होने का खतरा है।

बुधराजा के अनुसार, टायर उद्योग ने ओई और प्रतिस्थापन मांग में निरंतर वृद्धि को पूरा करने के लिए बड़े निवेश किए हैं, लेकिन जहां तक ​​टायर क्षेत्र का सवाल है, कच्चे माल की चिंताएं विनिर्माण की कहानी को बिगाड़ने की संभावना है।

इसलिए रबर उपभोक्ताओं ने संकट से निपटने के लिए घरेलू कमी की सीमा तक प्राकृतिक रबर के शुल्क मुक्त आयात के लिए अपनी मांग दोहराई है। उन्होंने उन प्रतिबंधों को हटाने के लिए भी कहा है जो केवल दो बंदरगाहों के माध्यम से प्राकृतिक रबर के आयात की अनुमति देते हैं।