कार में 123 kWh का मोटर है जो इसे मात्र 8.6 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति प्रदान करता है।
टाटा मोटर्स ने कर्व ईवी के साथ एक बड़ा कदम उठाया है, पारंपरिक रूप से अधिक रूढ़िवादी एसयूवी के वर्चस्व वाले सेगमेंट में कूप-प्रेरित डिज़ाइन पेश किया है। स्लीक लाइन्स और फ्लश डोर हैंडल जैसे प्रीमियम टच निश्चित रूप से एक बयान देते हैं।
अंदर, कर्व ईवी उन सुविधाओं से भरा हुआ है जो सुविधा और आराम को बढ़ाने का लक्ष्य रखते हैं। यह एक वॉयस-नियंत्रित सनरूफ से सुसज्जित है, जिससे ड्राइवर एक साधारण वॉयस कमांड के साथ सनरूफ को खोल या बंद कर सकते हैं।
इसके अलावा, 500 लीटर का जेस्चर-कंट्रोल वाला बूट, जो अपने सेगमेंट में सबसे बड़ा है, हाथों से मुक्त अनुभव प्रदान करता है, जो आधुनिकता का स्पर्श जोड़ता है। ये शानदार विशेषताएं हैं, लेकिन क्या वे कीमत को उचित ठहराते हैं, यह व्यक्तिगत प्राथमिकताओं और जरूरतों पर निर्भर करेगा।
कर्व ईवी अपनी मल्टी मूड एम्बिएंट लाइटिंग के कारण भी सबसे अलग है, जो संगीत और ड्राइविंग मोड के साथ तालमेल बिठाकर बदलती है, जिससे केबिन में एक गतिशील माहौल जुड़ता है। इसके अलावा, वाहन में एक अनूठी सुरक्षा सुविधा शामिल है – एक गुनगुनाहट वाली आवाज़ जो चालक और पैदल चलने वालों दोनों को सचेत करती है, जो ईवी के लगभग शांत संचालन की भरपाई करती है।
प्रदर्शन के मोर्चे पर, कर्व ईवी की 123 kWh मोटर मजबूत त्वरण प्रदान करती है, लेकिन असली परीक्षा इसकी रेंज में है। 55 kWh बैटरी पैक के लिए एक बार चार्ज करने पर 585 किमी और 45 kWh संस्करण के लिए 502 किमी प्रमाणित होने के साथ, यह कागज पर प्रभावशाली संख्या प्रदान करता है। फिर भी, वास्तविक दुनिया का प्रदर्शन, विशेष रूप से विभिन्न ड्राइविंग परिस्थितियों में, यह निर्धारित करने में महत्वपूर्ण होगा कि क्या ये दावे सही हैं।
टाटा ने वादा किया है कि नई कर्व ईवी में सिर्फ़ 40 मिनट में 10-80% चार्ज हो जाएगा, जिसमें टाटा.ईवी के चार्ज पॉइंट एग्रीगेटर का सहयोग मिलेगा – एक ऐप में एकीकृत 9,000 से ज़्यादा चार्जिंग पॉइंट का नेटवर्क। हालाँकि, फ़ास्ट-चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की उपलब्धता और विश्वसनीयता इस सुविधा को रोज़मर्रा के उपयोगकर्ताओं के लिए वास्तव में व्यावहारिक बनाने के लिए महत्वपूर्ण होगी।
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