चरम मौसम की स्थिति के कारण पुल ढहने की बढ़ती घटनाओं के मद्देनजर, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने समुद्र की गंभीर स्थिति से प्रभावित तटीय क्षेत्रों के पास राष्ट्रीय राजमार्गों और केंद्रीय परियोजनाओं के लिए पुल निर्माण अनुबंधों में उच्च-तनाव वाले स्टेनलेस स्टील के उपयोग को अनिवार्य कर दिया है।
यह निर्देश सभी चालू और भविष्य की परियोजनाओं पर लागू होता है, जिसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि ठेकेदार पुल की अधिसंरचनाओं के स्थायित्व को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किए गए उन्नत सामग्री मानकों का पालन करें।
मंत्रालय ने हाल ही में जारी आदेश में कहा है कि सभी राज्य और केंद्रीय सड़क निर्माण एजेंसियों को इस नई आवश्यकता को अपने निर्माण अनुबंधों की अनुसूची डी में शामिल करना होगा, जो तत्काल प्रभाव से लागू होगा। अनुसूची डी में राजमार्ग परियोजनाओं के लिए तकनीकी विनिर्देश और मानक बताए गए हैं।
यह आदेश भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग एवं अवसंरचना विकास निगम, सीमा सड़क संगठन तथा राज्य लोक निर्माण विभागों पर भी लागू होता है।
उच्च परिशुद्धता वाले स्टील उत्पादों में विशेषज्ञता रखने वाली इंजीनियरिंग फर्म गुडलक इंडिया लिमिटेड के मुख्य कार्यकारी अधिकारी राम अग्रवाल ने कहा, “पुल निर्माण में स्टेनलेस स्टील को शामिल करने की सरकार की पहल जलवायु-प्रेरित चुनौतियों के प्रभाव को कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।” “तटीय क्षेत्रों में स्टेनलेस स्टील से निर्मित पुलों को विस्तारित संरचनात्मक दीर्घायु का लाभ मिलेगा।”
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जलवायु प्रभाव से निपटना
यह नीतिगत बदलाव उन रिपोर्टों के बाद आया है जिनमें संकेत दिया गया है कि पुल और सड़क निर्माण में सामग्री के उपयोग के बारे में मौजूदा नियमों को लगातार लागू नहीं किया गया। इन मानकों का पालन न करने से बुनियादी ढांचे की कमज़ोरी और भी बढ़ गई है, खास तौर पर उन क्षेत्रों में जहाँ पर्यावरणीय परिस्थितियाँ संरचनात्मक क्षरण को बढ़ाती हैं।
इसके अतिरिक्त, जलवायु परिवर्तन से जुड़ी चरम मौसम की घटनाओं की तीव्रता, पहले से पहचाने गए उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों से परे सामग्री विनिर्देशों को व्यापक बनाने की आवश्यकता को रेखांकित करती है।
राजमार्ग मंत्रालय ने 2020 में सड़कों, राजमार्गों और पुलों सहित महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में प्रबलित और स्टेनलेस स्टील के उपयोग के लिए नए विनिर्देश पेश किए थे। हालाँकि, इन शर्तों का पालन असंगत रहा है, जिससे कुछ पुलों में संरचनात्मक विफलताएँ देखी गई हैं।
इससे पहले, स्टेनलेस स्टील का उपयोग समुद्र या खाड़ियों के 15 किलोमीटर के भीतर पुल निर्माण तक ही सीमित था, जिन्हें चरम पर्यावरण क्षेत्रों के रूप में वर्गीकृत किया गया था। मंत्रालय अब इन पर्यावरणीय मानदंडों का पुनर्मूल्यांकन और विस्तार करने की योजना बना रहा है ताकि देश भर में बुनियादी ढांचे को प्रभावित करने वाले बदलते जलवायु पैटर्न को बेहतर ढंग से दर्शाया जा सके।
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