नई दिल्ली: प्रमुख बाजारों से कम मांग और आपूर्ति मार्ग, विशेष रूप से लाल सागर क्षेत्र में व्यवधानों के कारण वित्त वर्ष 2025 के पहले पांच महीनों के दौरान भारत के पेट्रोलियम निर्यात में भारी गिरावट देखी गई।
वाणिज्य एवं उद्योग मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, मूल्य के संदर्भ में, अप्रैल-अगस्त के दौरान पेट्रोलियम निर्यात 31.84 अरब डॉलर रहा, जो पिछले वर्ष की समान अवधि के 35.30 अरब डॉलर से कम है।
अगस्त के दौरान भारत के पेट्रोलियम निर्यात में सबसे ज़्यादा मासिक गिरावट दर्ज की गई। मूल्य के लिहाज़ से अगस्त 2024 के दौरान पेट्रोलियम निर्यात 5.96 बिलियन डॉलर रहा, जो अगस्त 2023 के दौरान दर्ज किए गए 9.54 बिलियन डॉलर से 37.56% कम है।
पेट्रोलियम निर्यात में तीव्र गिरावट और सोने के आयात में वृद्धि के परिणामस्वरूप, भारत का वस्तु व्यापार घाटा अगस्त में बढ़कर 10 महीने के उच्चतम स्तर 29.65 बिलियन डॉलर पर पहुंच गया।
दिलचस्प बात यह है कि अप्रैल और मई के दौरान पेट्रोलियम निर्यात में वृद्धि हुई, लेकिन उसके बाद से हर महीने इसमें भारी गिरावट आई है।
जून और जुलाई के दौरान, भारत के पेट्रोलियम निर्यात में मूल्य की दृष्टि से क्रमशः 18.3% और 22.5% की वार्षिक गिरावट दर्ज की गई।
पूर्व व्यापार सेवा अधिकारी और आर्थिक थिंकटैंक ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (जीटीआरआई) के संस्थापक अजय श्रीवास्तव ने कहा, “पिछले तीन महीनों (जून-अगस्त 2024) में भारत के पेट्रोलियम निर्यात में गिरावट मुख्य रूप से लाल सागर मुद्दे के कारण हुई, जिसके कारण शिपिंग लागत बढ़ गई और इन निर्यातों को अपने आवश्यक गंतव्य तक पहुंचने में समय लगा।”
उन्होंने कहा, “इससे कम मूल्य और उच्च मात्रा वाले निर्यात कम प्रतिस्पर्धी हो गए।”
लाल सागर संकट, जो अक्टूबर 2023 में शुरू हुआ था, जिसमें ईरान समर्थित हौथी विद्रोहियों ने क्षेत्र में व्यापार को बाधित किया था, हाल के महीनों में तीव्र हो गया है।
परिणामस्वरूप, वस्तुओं को ले जाने वाले कंटेनर जहाज स्वेज नहर का उपयोग करने के बजाय केप ऑफ गुड होप के आसपास से अपना मार्ग बदल रहे हैं, जिससे भारतीय निर्यातकों के लिए लागत और समय में वृद्धि हो रही है।
लाल सागर संकट ने भारत के समग्र वस्तु व्यापार को प्रभावित किया है, जिसमें पेट्रोलियम उत्पाद, वस्त्र, रसायन, ऑटो पार्ट्स, लोहा और इस्पात, तथा चावल आदि जैसे निर्यात शामिल हैं, जिनका परिवहन मुख्यतः इसी क्षेत्र से होता है।
इस बीच, यूरोप जैसे भारत के प्रमुख बाजारों में पेट्रोलियम उत्पादों की कम मांग ने भी पेट्रोलियम निर्यात में गिरावट में योगदान दिया है।
हालाँकि, विशेषज्ञों को उम्मीद है कि यह प्रवृत्ति जारी रहेगी।
इक्रा के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और कॉरपोरेट रेटिंग के सह-समूह प्रमुख प्रशांत वशिष्ठ ने कहा, “वैश्विक स्तर पर कुछ रिफाइनरी क्षमताएं बढ़ी हैं। इसलिए, आपूर्ति मांग से अधिक प्रतीत होती है। साथ ही, कई कारकों के कारण हाल ही में मांग कमजोर हुई है। यूरोप में ईवी (इलेक्ट्रॉनिक वाहनों) की पहुंच बढ़ी है, जिससे ईंधन की मांग पर कुछ हद तक असर पड़ सकता है।”
वशिष्ठ ने कहा, “आगे चलकर, यूरोप में गर्म सर्दियों की उम्मीदों के साथ, मांग में नरमी का परिदृश्य जारी रह सकता है। इसके अलावा, भू-राजनीतिक तनाव और व्यापार व्यवधानों के कारण शिपिंग लागत बढ़ जाती है, इसलिए भारत के मुकाबले वैकल्पिक स्रोत अधिक किफायती हो सकते हैं।”
1 अप्रैल से अब तक कच्चे तेल की कीमतों में करीब 16.71% की गिरावट आई है। मंगलवार को ब्रेंट क्रूड की कीमत 74.90 डॉलर प्रति बैरल थी, जो साल भर में 18.40% कम है।
वाणिज्य एवं उद्योग मंत्रालय के प्रवक्ता ने ईमेल से भेजे गए प्रश्नों का उत्तर नहीं दिया।
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