रेटिंग एजेंसी आईसीआरए के अनुसार, हाल के सप्ताहों में कच्चे तेल की कीमतों में कमी के कारण खुदरा ऑटो ईंधन की बिक्री में सुधार होने के कारण सरकारी तेल कंपनियों द्वारा पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कटौती की संभावना है।
रेटिंग एजेंसी का कहना है कि सरकारी तेल कंपनियों के पास पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कटौती की गुंजाइश है। ₹2 से 3 प्रति लीटर.
आईसीआरए ने कहा, “कच्चे तेल की कीमतों में कमी के साथ हाल के हफ्तों में भारतीय तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) के लिए ऑटो ईंधन की खुदरा बिक्री पर विपणन मार्जिन में सुधार हुआ है।”
रेटिंग एजेंसी का अनुमान है कि अगर कच्चे तेल की कीमतें मौजूदा स्तरों पर स्थिर रहती हैं तो खुदरा ईंधन की कीमतों में कमी की गुंजाइश है। रिफाइनिंग और मार्केटिंग सेक्टर पर आईसीआरए का दृष्टिकोण स्थिर बना हुआ है।
सितंबर में कच्चे तेल का आयात 74 डॉलर प्रति बैरल था, जो मार्च में 83-84 डॉलर प्रति बैरल से कम था, जब पेट्रोल और डीजल की कीमतों में आखिरी बार कटौती की गई थी। ₹2 प्रति लीटर.
पिछले कुछ महीनों में वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट आई है, जिसका कारण अमेरिका में धीमी आर्थिक वृद्धि और उच्च उत्पादन की चिंता है। कीमतों में इस कमी से भारत में पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी आने की उम्मीद जगी है। लोकसभा चुनाव की तारीखों की घोषणा से पहले मार्च में तेल विपणन कंपनियों ने कीमतों में कटौती की थी।
भारत में पेट्रोल और डीज़ल की कीमतें विनियमित नहीं हैं। हालाँकि, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन, भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन जैसी OMCs ने 2021 से लागत के हिसाब से कीमतों में संशोधन नहीं किया है। वर्तमान में, पेट्रोल की कीमतें ₹94.72 प्रति लीटर और डीजल की कीमत ₹दिल्ली में इसकी कीमत 87.62 रुपये प्रति लीटर है।
नीचे की ओर संशोधन की गुंजाइश
आईसीआरए का अनुमान है कि ओएमसी की शुद्ध प्राप्ति इससे अधिक थी ₹पेट्रोल के लिए 15 रुपये प्रति लीटर और ₹आईसीआरए के कॉरपोरेट रेटिंग्स के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और समूह प्रमुख गिरीशकुमार कदम ने कहा, “सितंबर 2024 (17 सितंबर तक) में अंतरराष्ट्रीय उत्पाद कीमतों के मुकाबले डीजल की कीमत 12 रुपये प्रति लीटर रहने का अनुमान है।”
“इन ईंधनों के खुदरा विक्रय मूल्य (आरएसपी) मार्च 2024 से अपरिवर्तित हैं ( ₹15 मार्च 2024 को पेट्रोल और डीज़ल पर 2 रुपये प्रति लीटर की कटौती की गई) और ऐसा प्रतीत होता है कि इसमें 2024 तक की कटौती की गुंजाइश है। ₹उन्होंने कहा, “अगर कच्चे तेल की कीमतें स्थिर रहीं तो इसकी कीमत 2-3 रुपये प्रति लीटर हो सकती है।”
आईसीआरए के अनुसार, वित्त वर्ष 2025 की पहली छमाही में सिंगापुर के सकल रिफाइनिंग मार्जिन में उल्लेखनीय गिरावट आई है, जिसका कारण उच्च उत्पाद उत्पादन और घटती मांग के साथ क्रैक स्प्रेड में गिरावट है।
इसकी वजह चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में बढ़ोतरी, रियल एस्टेट सेक्टर में गिरावट और उद्योग जगत की कमजोर मांग के कारण कम मांग है। यूरोप में भी इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुझान और औद्योगिक गतिविधियों में कमी के कारण मांग कम है।
“एक विपणन लाभ ₹आईसीआरए की रिपोर्ट में कहा गया है, “पेट्रोल और डीजल पर 1 डॉलर प्रति लीटर की बढ़ोतरी से घरेलू रिफाइनिंग और विपणन उद्योग के लिए 0.9 डॉलर प्रति बैरल के जीआरएम नुकसान की भरपाई हो जाएगी।”
हालांकि, कच्चे तेल की कीमतों में तेज गिरावट के कारण इन्वेंट्री का नुकसान वित्त वर्ष 2025 की दूसरी तिमाही में लाभप्रदता को कुछ हद तक प्रभावित कर सकता है। इसके अलावा, जीआरएम में गिरावट के कारण स्टैंडअलोन रिफाइनर की लाभप्रदता पर असर पड़ेगा।
