अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) की हालिया रिपोर्ट के अनुसार, भारत 2035 तक वैश्विक तेल मांग वृद्धि का नेतृत्व करने के लिए तैयार है।
रिपोर्ट में बताया गया है कि भारत इस अवधि के दौरान वैश्विक तेल मांग में लगभग 2 मिलियन बैरल प्रति दिन (एमबी/डी) जोड़ देगा, जिससे यह पूरे उद्योग का प्राथमिक विकास चालक बन जाएगा।
इसमें कहा गया है, “भारत 2035 तक लगभग 2 मिलियन बैरल प्रति दिन (एमबी/डी) जोड़कर तेल की मांग में वृद्धि का मुख्य स्रोत बन गया है।”
यह बदलाव चीन के रूप में आया है, जो ऐतिहासिक रूप से तेल बाजार के विकास का इंजन रहा है, बिजली से चलने वाली ऊर्जा के उपयोग की ओर बदलाव कर रहा है।
-
यह भी पढ़ें: भारत 2024 और 2025 में कच्चे तेल की खपत के मुख्य स्रोत के रूप में चीन को पीछे छोड़ देगा: यूएस ईआईए
रिपोर्ट में कहा गया है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के बढ़ने के कारण सड़क परिवहन के लिए चीन की तेल खपत में गिरावट का अनुमान है। हालाँकि, पेट्रोकेमिकल उत्पादन में तेल के बढ़ते उपयोग से यह गिरावट आंशिक रूप से कम हो गई है।
वैश्विक स्तर पर, घोषित नीति परिदृश्य (STEPS) के तहत तेल की मांग में वृद्धि धीमी हो रही है, जो प्रमुख तेल उत्पादक देशों के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियां पैदा कर रही है। इन संसाधन मालिकों को अत्यधिक आपूर्ति की स्थिति का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि 2030 तक अतिरिक्त कच्चे तेल की उत्पादन क्षमता 8 एमबी/डी तक बढ़ने की उम्मीद है।
आईईए ने मध्य पूर्व में भूराजनीतिक तनाव के कारण तेल और गैस आपूर्ति में संभावित निकट भविष्य में व्यवधान की भी चेतावनी दी।
इसमें कहा गया है कि दुनिया की लगभग 20 प्रतिशत तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) आपूर्ति वर्तमान में होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरती है, जो क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण समुद्री चोकपॉइंट है।
-
यह भी पढ़ें: कच्चे पाम तेल के शिपमेंट में 21% की गिरावट के बावजूद, भारत के खाद्य तेल आयात में 38% की वृद्धि हुई
इन जोखिमों के बावजूद, रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि बाजार संतुलन में कमी और तेल की मांग में गिरावट से लंबे समय में कीमतें स्थिर हो सकती हैं।
इसके अतिरिक्त, परिवहन क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण परिवर्तन चल रहा है। रिपोर्ट में कहा गया है कि पिछले दशक में, सड़क परिवहन ने तेल की मांग में 4.2 एमबी/दिन की वृद्धि की है, जो वैश्विक तेल मांग वृद्धि में लगभग आधे का योगदान देता है।
हालाँकि, यह प्रवृत्ति उलट रही है, 2030 तक यात्री कारों के लिए तेल की मांग में 1 एमबी/दिन की गिरावट आने की उम्मीद है। यह परिवर्तन STEPS के तहत इस दशक के अंत तक वैश्विक तेल मांग में अनुमानित शिखर के पीछे एक प्रमुख कारक है।
आगे देखते हुए, नई एलएनजी परियोजनाओं से 2030 तक वैश्विक निर्यात क्षमता में लगभग 50 प्रतिशत की वृद्धि होने की उम्मीद है, जिससे वैश्विक ऊर्जा परिदृश्य को और नया आकार मिलेगा। रिपोर्ट के अनुसार जैसे-जैसे देश इन बदलावों को अपनाएंगे, भारत की बढ़ती ऊर्जा ज़रूरतें वैश्विक तेल बाज़ारों को आकार देने में केंद्रीय भूमिका निभाएंगी।
