यूरोपीय कार निर्माता स्टेलेंटिस, जो भारत में जीप और सिट्रोएन ब्रांड बनाती है, ने मंगलवार को चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता लीपमोटर के साथ समझौता किया और कहा कि वह एक संयुक्त उद्यम के तहत इस कैलेंडर वर्ष के अंत तक भारत में “किफायती” ईवी लाएगी। जेवी)।
EV क्षेत्र में SAIC के MG और BYD के बाद भारत में प्रवेश करने वाला यह तीसरा चीनी ब्रांड होगा। दोनों कंपनियों ने सभी आवश्यक प्राधिकरण प्राप्त करने के बाद वैश्विक स्तर पर एक संयुक्त उद्यम में प्रवेश किया, इस प्रकार लीपमोटर इंटरनेशनल बीवी का गठन पूरा हुआ – स्टेलंटिस के नेतृत्व में 51:49 संयुक्त उद्यम।
कंपनियों ने यह भी कहा कि देश में पूरी तरह से निर्मित कारों पर उच्च आयात शुल्क को देखते हुए, भारत-बाध्य ईवी का निर्माण स्टेलेंटिस की विनिर्माण सुविधाओं में से एक – तमिलनाडु (थिरुवल्लूर) या महाराष्ट्र (पुणे) में किया जाएगा, कार्लोस तवारेस, स्टेलेंटिस के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने संवाददाताओं से कहा।
“यह बिल्कुल स्पष्ट है कि हर बार जब हम गंभीर सीमा शुल्क या टैरिफ का सामना कर रहे हैं, तो यह हमारे लिए ‘बुलबुले के अंदर’ स्टेलेंटिस के विनिर्माण पदचिह्नों का उपयोग करने का एक अच्छा अवसर है। इसलिए हम लीपमोटर इंटरनेशनल के लिए वह अवसर पैदा करने के लिए बहुत उत्सुक हैं, अगर यह आर्थिक रूप से मायने रखता है, ”उन्होंने कहा।
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एम्स्टर्डम में मुख्यालय वाली इस संयुक्त उद्यम कंपनी का नेतृत्व स्टेलंटिस चीन के पूर्व कार्यकारी सीईओ तियानशु शिन द्वारा किया जाता है, जो अब टी03 और सी10 मॉडल की सफल शुरुआत के लिए आधार तैयार कर रहे हैं, पहले यूरोपीय बाजारों में और भारत और एशिया प्रशांत में विस्तार कर रहे हैं। कंपनी ने कहा कि (ग्रेटर चीन को छोड़कर), पश्चिम एशिया और अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका में चौथी तिमाही 2024 से शुरू होगी।
अक्टूबर 2023 में, दोनों कंपनियों ने लीपमोटर (2023 में शीर्ष 3 चीनी ईवी स्टार्टअप ब्रांडों में स्थान दिया गया) में लगभग 21 प्रतिशत इक्विटी हासिल करने के लिए €1.5 बिलियन के स्टेलेंटिस निवेश की घोषणा की और इस सौदे में लीपमोटर इंटरनेशनल के गठन की भी रूपरेखा तैयार की गई, जो ग्रेटर चीन के बाहर लीपमोटर उत्पादों के निर्यात और बिक्री के साथ-साथ विनिर्माण के लिए विशेष अधिकार हैं।
“तो निस्संदेह, लीपमोटर इंटरनेशनल के लिए भारत के अंदर हमारे (स्टेलेंटिस) विनिर्माण पदचिह्न का उपयोग करने की कोई सीमा नहीं है, अगर यह सबसे अच्छा मामला हो।” स्टेलेंटिस चेन्नई में सिट्रोएन ब्रांड और पुणे में जीप ब्रांड के वाहन बनाती है।
भारत पूरी तरह से निर्मित इकाइयों के रूप में आयातित कारों पर इंजन के आकार और लागत, बीमा और माल ढुलाई (सीआईएफ) मूल्य के आधार पर 70 प्रतिशत से 100 प्रतिशत के बीच सीमा शुल्क लगाता है।
