बी2बी लाइट इलेक्ट्रिक व्हीकल (एलईवी) निर्माता, ज़ेन मोबिलिटी को इस साल 10 मिलियन डॉलर से ज़्यादा का राजस्व मिलने की उम्मीद है। वर्तमान में, स्टार्टअप अपने एलईवी की 1,000 यूनिट प्रति माह बना रहा है, जिसे वह ‘माइक्रोपॉड’ कहता है, लेकिन इसका लक्ष्य साल के अंत तक इसे बढ़ाकर 2,000 से 3,000 यूनिट प्रति माह करना है।
गुड़गांव स्थित स्टार्टअप को पहले ही ई-कॉमर्स, खाद्य और किराना डिलीवरी क्षेत्रों में काम करने वाले 28 ग्राहकों से माइक्रो पॉड के लिए 10,000 प्री-ऑर्डर मिल चुके हैं। कंपनी ने पिछले तीन वर्षों में अनुसंधान और विकास (आरएंडडी) में लगभग $4 मिलियन का निवेश किया है और आगे विस्तार के लिए लगभग $10 से $15 मिलियन का निवेश करने की योजना बनाई है। ज़ेन लगभग 10 मिलियन डॉलर की फंडिंग जुटाने पर भी विचार कर रहा है।
ज़ेन मोबिलिटी एनटीएफ ग्रुप की एक पहल है, जो एक टियर 1 आपूर्तिकर्ता और ऑटोमोटिव घटकों का निर्माता है। कंपनी की उत्पाद श्रृंखला में ज़ेन माइक्रो पॉड, एक 3-व्हीलर ‘कार्गो बाइक’ और ज़ेन मैक्सी पॉड, कार्गो और यात्री परिवहन के लिए बनाया गया एक बहुउद्देश्यीय मॉड्यूलर ईवी प्लेटफॉर्म शामिल है।
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“हमने सभी प्रमुख शहरों में 1000 वाहनों को तैनात किया है और हमारे पास ईकॉमर्स, एफएमसीजी, लॉजिस्टिक्स फार्मा और अन्य क्षेत्रों के लिए डीलरशिप और बिक्री के बाद की सेवाएं हैं। इस साल, हमने 10 मिलियन डॉलर से अधिक राजस्व की योजना बनाई है और पहले से ही लगभग 10,000 ऑर्डर बुक हो चुके हैं, ”ज़ेन मोबिलिटी के संस्थापक और सीईओ नमित जैन ने कहा।
ज़ेन माइक्रो पॉड का उत्पादन इस साल फरवरी में शुरू हुआ, जिसमें गर्म/ठंडी श्रृंखलाओं के लिए उपयुक्त एक अनुकूलन योग्य कार्गो बॉक्स डिज़ाइन, 150 किलोग्राम पेलोड, 120 किमी रेंज और 3 साल की वारंटी शामिल है। इन्हें प्रारंभिक मूल्य पर पट्टे पर दिया जा सकता है तीन साल तक ₹8000 प्रति माह।
स्टार्टअप की गुड़गांव में 2.5 एकड़ की विनिर्माण इकाई है जिसकी वार्षिक क्षमता 50,000 इकाइयों की है और मैक्सी पॉड के लिए गुड़गांव में एक और संयंत्र स्थापित करने की योजना है। ज़ेन ने अगले साल मैक्सी पॉड के बी2बी सेगमेंट को लॉन्च करने की योजना बनाई है, दो साल बाद बी2सी या यात्री वाहन बाजार में प्रवेश करने का इरादा है।
“मैक्सी पॉड टाटा ऐस के समान भार क्षमता वाला एक कॉम्पैक्ट वाहन है, लेकिन थोड़ा अधिक चिकना और चलाने में आसान है। बड़े वाणिज्यिक वाहनों के विपरीत, यह दिल्ली और बैंगलोर जैसे शहरों में छोटी गलियों में चल सकता है, ”जैन ने कहा।
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