चेयरमैन जस्टिस अशोक भूषण की अध्यक्षता वाली एनसीएलएटी की पीठ ने कहा कि मामला पहले से ही सुप्रीम कोर्ट में है। इसके बाद मुरारी लाल जालान और फ्लोरियन फ्रिट्च के कंसोर्टियम ने अपील वापस ले ली।
“जब तक कॉरपोरेट देनदार (जेट एयरवेज) के शेयर सफल समाधान आवेदक (कंसोर्टियम) को जारी नहीं कर दिए जाते, तब तक एमसी (निगरानी समिति) ऋणदाताओं को ऋण की राशि हस्तांतरित करने के लिए आवश्यक निर्देश पारित किए जाएं।” ₹जेकेसी ने एनसीएलएटी के समक्ष अपनी याचिका में कहा था, “एसआर (सफल समाधान आवेदक) द्वारा शेयर आवेदन खाते में डाली गई 200 करोड़ रुपये की राशि को ब्याज वाले एस्क्रो खाते में डाल दिया गया है।”
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न्यायाधिकरण ने जेकेसी से कहा कि या तो वह अपनी याचिका वापस ले या फिर खारिज होने का सामना करे, जिस पर कंसोर्टियम ने इसे वापस लेना पसंद किया। जेट एयरवेज ने अप्रैल 2019 में उड़ान भरना बंद कर दिया था, और बाद में कंसोर्टियम दिवालियापन समाधान प्रक्रिया के तहत विजेता बोलीदाता के रूप में उभरा। हालांकि, ऋणदाताओं और कंसोर्टियम के बीच जारी मतभेदों के कारण स्वामित्व हस्तांतरण अधर में लटका हुआ है।
इस साल की शुरुआत में 12 मार्च को एनसीएलएटी ने बंद हो चुकी एयरलाइन जेट एयरवेज की समाधान योजना को बरकरार रखा था और इसके स्वामित्व को जेकेसी को हस्तांतरित करने को मंजूरी दी थी। ₹हस्तांतरण की प्रक्रिया शुरू करने के लिए 350 करोड़ रुपये का भुगतान किया गया। हालांकि, इसने केवल ₹200 करोड़ रुपये नकद दिए और ऋणदाताओं से इसे समायोजित करने को कहा। ₹कंपनी ने अपने द्वारा प्रस्तुत निष्पादन बैंक गारंटी से 150 करोड़ रुपये अर्जित किये।
हालांकि, कर्जदाताओं ने इसका विरोध किया, लेकिन एनसीएलएटी ने निर्देश दिया कि इसे समायोजित किया जाए। इसे फिर से एमसी और अन्य ने सुप्रीम कोर्ट में चुनौती दी, जिसने एनसीएलएटी के आदेश को खारिज कर दिया और जेकेसी को पैसा जमा करने का निर्देश दिया।
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