बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए भारत ने म्यांमार से शुल्क मुक्त मक्का का आयात शुरू किया

भारत ने पड़ोसी देश म्यांमार से मक्का का शुल्क मुक्त आयात शुरू कर दिया है। तमिलनाडु के थूथुकुडी में वीओ चिदंबरनार बंदरगाह पर अब तक कम से कम तीन जहाज आ चुके हैं और जुलाई के अंत तक कुछ और जहाज लंगर डालने वाले हैं।

तमिलनाडु एग पोल्ट्री फार्मर्स मार्केटिंग सोसाइटी (पीएफएमएस) के अध्यक्ष वांगिली सुब्रमण्यन ने कहा, “म्यांमार से मक्का आना शुरू हो गया है। सौदे हो चुके हैं और तीन जहाज पहले ही आ चुके हैं। अब तक हुए सौदों के अनुसार 10 और जहाज आने की संभावना है।”

शुरुआत में आयात 268 डॉलर प्रति टन पर किया गया था, लेकिन अब कीमतें बढ़ गई हैं। संपर्क करने पर ओलम एग्रो इंडिया लिमिटेड के कंट्री हेड संजय संचेती ने कहा, “हमने म्यांमार से एक शिपमेंट मंगाया है।” यह पूछे जाने पर कि क्या आयात 268 डॉलर पर था, उन्होंने कहा कि कीमतें बढ़ गई हैं।

एग्री कमोडिटीज एक्सपोर्टर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष एम मदन प्रकाश ने कहा, “मुझे जुलाई में डिलीवरी के लिए 286 डॉलर में 10,000 टन म्यांमार मक्का खरीदने का प्रस्ताव मिला। लेकिन हमने इसे नहीं चुना।” उनकी फर्म राजथी ग्रुप मक्का जैसे कृषि उत्पादों के आयात और निर्यात का काम करती है।

अन्य मूलों के लिए आयात शुल्क

ओलम उन अंतरराष्ट्रीय व्यापारिक फर्मों में से एक है जो देश में मोटा अनाज ला रही है। एक अंतरराष्ट्रीय व्यापारिक घराने के अधिकारी ने पहचान उजागर किए बिना कहा, “म्यांमार से आयात शुल्क मुक्त है क्योंकि इसे सबसे कम विकसित देश माना जाता है।”

अगर मक्का किसी दूसरे देश से आयात किया जाता है, तो सीमा शुल्क विभाग 60 प्रतिशत शुल्क के अलावा 5 प्रतिशत आईजीएसटी और 10 प्रतिशत सामाजिक कल्याण अधिभार लगाता है। हालांकि, केंद्र 15 प्रतिशत रियायती शुल्क पर टैरिफ दर कोटा (टीआरक्यू) आयात की अनुमति देता है। 2020 में, इसने टीआरक्यू के तहत 5 लीटर मक्का के आयात की अनुमति दी।

मक्का का आयात, जो कि हस्ताक्षरित सौदों के अनुसार लगभग तीन लाख टन हो सकता है, शुल्क मुक्त हो सकता है यदि इसे स्टार्च के रूप में फिर से निर्यात किया जा सकता है। अधिकारी ने कहा, “मक्का से पहला जहाज स्टार्च के लिए था,” उन्होंने कहा कि दूसरा जहाज इथेनॉल उत्पादन के लिए था। सुब्रमण्यन ने कहा, “तमिलनाडु पोल्ट्री क्षेत्र से मांग है। राज्य की कुछ पोल्ट्री फर्मों ने आयातित मक्का खरीदा है।” अपनी ओर से, उन्होंने अपनी जरूरतों के लिए बिहार से मक्का मंगाया है।

आयात समता

पीएफएमएस के अध्यक्ष ने कहा, “मुझे यहां (तमिलनाडु में नमक्कल) 26,000 रुपये प्रति टन की दर से मक्का मिलता है। आयात भी इसी दर पर हुआ है।” व्यापार सूत्रों ने बताया कि स्टार्च निर्माताओं, इथेनॉल उत्पादकों और पोल्ट्री क्षेत्र से मक्के की अच्छी मांग है।

वर्तमान में, देश भर में कृषि उपज विपणन समिति (APMC) यार्डों में मक्का का भारित औसत मूल्य ₹2,091 प्रति क्विंटल है, जबकि न्यूनतम समर्थन मूल्य ₹2,090 है। हालांकि, मध्य प्रदेश, तमिलनाडु, तेलंगाना, महाराष्ट्र और कर्नाटक के कुछ APMC में, यह ₹2,400 से अधिक पर चल रहा है। पिछले साल इसी समय के दौरान, इसकी कीमतें ₹1,700 थीं।

शिकागो बोर्ड ऑफ ट्रेड पर मक्का के जुलाई अनुबंध 4.49 डॉलर प्रति बुशल ($176.76 या ₹14,775 प्रति टन) पर चल रहे हैं। सुब्रमण्यन ने कहा, “बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए मक्का का आयात आवश्यक है।”

सावधानी की चेतावनी

नई दिल्ली स्थित व्यापार विश्लेषक एस चंद्रशेखरन ने कहा कि मक्के का आयात ‘कीमतों में अंतर और तरजीही आयात शुल्क के माध्यम से व्यापक बाजार विकृति है।’ उन्होंने कहा कि सरकार को बंदरगाह प्रतिबंध और न्यूनतम आयात मूल्य तय करके मक्के के आयात पर सतर्क रुख अपनाने की जरूरत है।

जलवायु परिवर्तन के कारण पिछले दो वर्षों में पूर्वी और दक्षिणी भारतीय किसान प्रभावित हुए हैं। उन्होंने कहा कि मानसून के सामान्य रहने के पूर्वानुमान के साथ, किसानों को अच्छी फसल और बेहतर आय की उम्मीद है, उन्होंने प्रतिबंधों की मांग को उचित ठहराया।

व्यापारियों के अनुसार, बिहार और पश्चिम बंगाल में मौसम की अनिश्चितता के कारण रबी मक्का की फसल प्रभावित हुई है। इन राज्यों में फसल 10 प्रतिशत कम हो सकती है। हालांकि, पीएफएमएस अध्यक्ष ने कहा कि बिहार में फसल अच्छी है।

कृषि एवं किसान कल्याण मंत्रालय ने इस सप्ताह की शुरुआत में अपने तीसरे अग्रिम अनुमान में इस महीने समाप्त होने वाले फसल वर्ष में मक्का उत्पादन 35.67 मिलियन टन रहने का अनुमान लगाया है, जबकि पिछले वर्ष यह 38.08 मिलियन टन था।

जीएम मक्का के आयात पर विचार

देश में मक्के की मांग लगातार बढ़ रही है और अकेले पोल्ट्री क्षेत्र को हर साल 1 मिलियन टन अतिरिक्त मक्का की जरूरत है। वर्तमान में इसकी मांग करीब 16 मिलियन टन होने का अनुमान है।

पोल्ट्री क्षेत्र के अलावा स्टार्च निर्माण उद्योग और इथेनॉल निर्माताओं को भी मक्के की जरूरत होती है। इस साल खास तौर पर इथेनॉल क्षेत्र से मक्के की मांग बढ़ी है, क्योंकि केंद्र सरकार ने इथेनॉल के निर्माण में गन्ने के रस के इस्तेमाल पर रोक लगा दी है।

पिछले वित्त वर्ष में इथेनॉल क्षेत्र में 0.8 मिलियन टन मक्का का उपयोग किया गया था और इस वित्त वर्ष में इसके बढ़कर 3.4 मिलियन टन होने की उम्मीद है, तथा 2027-28 तक यह बढ़कर 10 मिलियन टन हो जाएगा।

अंतरराष्ट्रीय व्यापारिक घराने के अधिकारी ने कहा कि एक बार जब इथेनॉल विनिर्माण इकाइयां, विशेष रूप से बिहार में, मक्का का आयात करना शुरू कर देंगी, तो शिपमेंट संभवतः विशाखापत्तनम या कोलकाता बंदरगाहों पर पहुंचेंगे।

31 मई, व्यवसाय लाइन खबर है कि केंद्र सरकार देश में बढ़ती खपत के कारण आपूर्ति घाटे को पूरा करने के लिए शून्य शुल्क पर नहीं तो कम आयात शुल्क पर आनुवंशिक रूप से संशोधित (जीएम) मक्का के आयात की अनुमति देने पर विचार कर रही है।