भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के हालिया आंकड़ों से पता चलता है कि वित्त वर्ष 24 में, एयर कार्गो क्षेत्र में साल-दर-साल 7% की वृद्धि देखी गई, जिसकी मात्रा बढ़कर 3.4 मिलियन टन हो गई। यह वृद्धि अंतरराष्ट्रीय कार्गो संचालन में 10% की वृद्धि और देश के भीतर तेजी से बढ़ते ई-कॉमर्स व्यवसाय द्वारा संचालित थी।
इस सकारात्मक रुझान को जारी रखने और वित्त वर्ष 25 में बेहतर बनाने के लिए, उद्योग विशेषज्ञ सरकार के समर्थन की आवश्यकता पर जोर देते हैं, खासकर आगामी बजट में। प्राथमिक ध्यान टियर-2 और टियर-3 शहरों में बुनियादी ढांचे को बढ़ाने पर है।
एयर कार्गो फोरम इंडिया के अध्यक्ष यशपाल शर्मा ने टियर-II और टियर-III हवाई अड्डों को शहरी हवाई अड्डों के स्तर तक उन्नत करने की आवश्यकता पर बल दिया।
उन्होंने कहा, “हम चाहते हैं कि सरकार टियर-2 और टियर-3 हवाई अड्डों को शहरी हवाई अड्डों के बराबर बनाए। विनिर्माण अब दूरदराज के इलाकों में चला गया है, इसलिए सरकार को टियर-2 और टियर-3 शहरी हवाई अड्डों में सही कार्गो अवसंरचना, उपकरण और कार्यबल के साथ अधिक निवेश करने की आवश्यकता है। हम चाहते हैं कि सीमा शुल्क और पीजीए 24×7 वहां मौजूद रहें।”
उद्योग जगत के खिलाड़ी विस्तार योजनाओं को समर्थन देने के लिए अनुपालन बोझ में कमी तथा अधिक किफायती, सुलभ पूंजी की भी वकालत करते हैं, विशेष रूप से एमएसएमई क्षेत्र में अपने ग्राहकों के लिए।
एयर कार्गो एजेंट्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया के महानिदेशक विक्रम कुमार ने एमएसएमई के सामने आने वाली चुनौतियों पर प्रकाश डाला, जो उद्योग का लगभग 90-95% हिस्सा है।
उन्होंने कहा, “उनके लिए पूंजी की लागत बहुत अधिक है, इसलिए हमें ऐसी प्रक्रियाओं की आवश्यकता है जो सरल और आसान हों। हमारे पास जीएसटी रिफंड है जिसे मैन्युअल रूप से नहीं, बल्कि इलेक्ट्रॉनिक रूप से बहुत तेजी से संसाधित करने की आवश्यकता है।”
सेवा क्षेत्र के लिए, जीएसटी रिफंड अब तक मैन्युअल रूप से संसाधित किया जा रहा है। मैं आपको कर दूंगा, मैं कर व्यवस्थाओं को युक्तिसंगत और सरल बनाने, कॉर्पोरेट करों को कम करने, एयर कार्गो उद्योग के लिए जीएसटी संरचनाओं को युक्तिसंगत बनाने के अलावा सब कुछ करूंगा, जो 18% पर हमें बहुत प्रभावित कर रहा है।”
उद्योग जगत के नेताओं को उम्मीद है कि मोदी सरकार के तीसरे कार्यकाल का पहला बजट, सरकार के हालिया सकारात्मक संकेतों को देखते हुए, इन चिंताओं का समाधान करेगा।
नागरिक उड्डयन मंत्रालय के वरिष्ठ आर्थिक सलाहकार पीयूष श्रीवास्तव ने कहा, “सरकार पीपीपी के माध्यम से बुनियादी ढांचे के निर्माण को सुविधाजनक बना रही है। टियर II और III में बुनियादी ढांचे का काम एएआई द्वारा किया जा रहा है। सरकार की नजर भविष्य पर है, बुनियादी ढांचे और नीति का निर्माण कर रही है ताकि हम तैयार रहें।”
विमानन क्षेत्र में तेजी के साथ तथा यात्री विमानों के माध्यम से माल का एक बड़ा हिस्सा परिवहन किए जाने के कारण, एयर कार्गो उद्योग को आने वाले वर्षों में मजबूत वृद्धि की उम्मीद है।
भारतीय एयरलाइनों द्वारा 1,000 से अधिक विमानों के ऑर्डर दिए जाने से यह आशा और भी बढ़ गई है। उद्योग के हितधारकों का मानना है कि 2030 तक कार्गो वॉल्यूम में 10 मिलियन टन प्रति वर्ष का सरकार का लक्ष्य हासिल किया जा सकता है और सहायक बजट उपायों के साथ इसे और भी जल्दी हासिल किया जा सकता है।
