भारत की ऑटोमोटिव मिशन योजना: ईवी, फ्लेक्स फ्यूल, ग्रीन हाइड्रोजन के साथ वैश्विक प्रतिस्पर्धा पर ध्यान केंद्रित करना

पावरट्रेन, जिसमें विभिन्न ऑटोमोटिव घटक शामिल होते हैं, वाहन के पहियों को चलाने के लिए इंजन से ऊर्जा उत्पन्न करते हैं। इंजन, वाहन के पावरट्रेन का एक हिस्सा होता है।

भारी उद्योग मंत्रालय के सचिव की अध्यक्षता में पैनल प्रस्तावित मिशन योजना पर चर्चा करने के लिए जुलाई के अंत तक बैठक करेगा।

समिति में सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (एसआईएएम), ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एसीएमए), फेडरेशन ऑफ इंडियन चैम्बर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (फिक्की) और भारतीय उद्योग परिसंघ (सीआईआई) के प्रतिनिधि शामिल हैं।

एक व्यक्ति ने कहा, “व्यापक ऑटोमोटिव मिशन योजना 2047 के लक्ष्य के अनुरूप भारतीय उद्योग को वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धी बनाने पर ध्यान केंद्रित करेगी।” “कई पावरट्रेन पर विचार किया जाएगा…ईवी, आईसीई, ग्रीन हाइड्रोजन, फ्लेक्स फ्यूल, इथेनॉल। आंतरिक दहन इंजन पर ध्यान केंद्रित करना जारी रहेगा क्योंकि अब तक हमारी लगभग 95% गतिशीलता आईसीई पर आधारित है। इस पर ध्यान केंद्रित करना जारी रहेगा।”

20 मार्च को, पुदीना रिपोर्ट में कहा गया है कि सरकार एक नई ऑटोमोटिव मिशन योजना पर काम शुरू करेगी।

विभिन्न पावरट्रेन के लिए पारिस्थितिकी तंत्र का विकास गतिशीलता सहित विभिन्न क्षेत्रों में ऊर्जा परिवर्तन को प्राप्त करने के भारत के प्रयासों के साथ मेल खाता है। नीति निर्माता और उद्योग के नेता इस परिवर्तन को आगे बढ़ाने के लिए विविध तकनीकों और ऊर्जा स्रोतों की खोज कर रहे हैं।

FAME जैसी योजनाओं और राज्य-स्तरीय नीतियों के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए जोरदार प्रयास किए जाने के बावजूद, हरित हाइड्रोजन-आधारित गतिशीलता और फ्लेक्स-फ्यूल इंजन को बढ़ावा देने के प्रयास भी चल रहे हैं।

देश के सभी पेट्रोल पंपों पर बिकने वाले पेट्रोल में लगभग 13% इथेनॉल मिलाकर जैव ईंधन पहले से ही महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है। 2025 तक इसे 20% तक पहुंचाने का लक्ष्य है।

केंद्रीय भारी उद्योग मंत्रालय को भेजे गए प्रश्नों का उत्तर समाचार लिखे जाने तक नहीं मिल पाया।

हरित हाइड्रोजन

नवीन एवं नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय के राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन के तहत, सरकार का लक्ष्य हरित हाइड्रोजन-समर्थित गतिशीलता को बढ़ावा देना है। 15 जुलाई को, मिंट ने बताया कि भारत देश भर में हाइड्रोजन-वितरण बुनियादी ढाँचा स्थापित करने के लिए एक रोडमैप की योजना बना रहा है, जिसमें इन सुविधाओं के निर्माण में निजी संस्थाओं को शामिल किया जाएगा।

इसके अलावा, इलेक्ट्रिक से परे प्रौद्योगिकियों की स्वीकार्यता हाइब्रिड कारों की बढ़ती लोकप्रियता की पृष्ठभूमि में आती है। 2023 में भारत में हाइब्रिड की बिक्री चार गुना बढ़ गई, जो पहली बार इलेक्ट्रिक कार की बिक्री से आगे निकल गई।

पावरट्रेन के अलावा, मिशन योजना मुख्य रूप से देश से निर्यात बढ़ाने और तकनीकी गिरावट लाने पर ध्यान केंद्रित करेगी। इसके अलावा, हाइब्रिड कार की लोकप्रियता में उछाल इलेक्ट्रिक वाहनों से परे प्रौद्योगिकियों की बढ़ती स्वीकार्यता को उजागर करता है। 2023 में, भारत में हाइब्रिड कार की बिक्री चार गुना बढ़ गई, जो पहली बार इलेक्ट्रिक कार की बिक्री से आगे निकल गई।

एक अन्य व्यक्ति ने बताया कि भारी उद्योग मंत्रालय ने मिशन योजना के कौशल और उन्नयन एजेंडे पर काम करने के लिए ऊर्जा एवं संसाधन संस्थान (टेरी) को शामिल किया है।

वर्तमान में, सरकार और उद्योग की एक ऑटोमोटिव मिशन योजना 2016-26 की अवधि के लिए पहले से ही लागू है, जिसका उद्देश्य निर्यात बढ़ाना और कार्यबल को बेहतर बनाना है। तैयार की जा रही नवीनतम योजना, जो ऑटोमोटिव मिशन योजना का तीसरा संस्करण होगा, में वैकल्पिक वाहनों पर मुख्य ध्यान दिया जाएगा और 2047 तक दीर्घकालिक दृष्टिकोण होगा, केंद्र का लक्ष्य भारत को एक विकसित राष्ट्र में बदलना है।

मौजूदा ऑटोमोटिव मिशन योजना (2016-26) निर्यात बढ़ाने और कार्यबल को बेहतर बनाने पर केंद्रित है। योजना के आगामी तीसरे संस्करण में वैकल्पिक वाहनों पर जोर दिया जाएगा और 2047 तक दीर्घकालिक दृष्टिकोण अपनाया जाएगा, जो भारत को एक विकसित राष्ट्र बनाने के केंद्र के लक्ष्य के अनुरूप होगा।

भारत पहले से ही वैश्विक ऑटोमोबाइल उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी है। केंद्रीय वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय के तहत एक निवेश प्रोत्साहन एजेंसी इन्वेस्ट इंडिया के आंकड़ों के अनुसार, वित्त वर्ष 24 में, भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग ने यात्री वाहन, वाणिज्यिक वाहन, तिपहिया, दोपहिया और क्वाड्रिसाइकिल सहित कुल 28.43 मिलियन वाहनों का उत्पादन किया। ऑटोमोटिव उद्योग देश के सकल घरेलू उत्पाद में 7.1% का योगदान देता है और कुल निर्यात में इसकी हिस्सेदारी 4.7% है।