नई दिल्ली: केंद्र ने बुधवार को घोषणा की कि ₹10,900 करोड़ रुपये की इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी योजना, पीएम ई-ड्राइव, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से अपनाने और विनिर्माण (FAME) नीति के तीसरे चरण को चिह्नित करती है, जिसने 2015 से भारत में 1.6 मिलियन से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद को सब्सिडी दी है।
नई योजना का उद्देश्य इलेक्ट्रिक बसों को अपनाने को बढ़ावा देना और इलेक्ट्रिक तथा हाइब्रिड कारों के लिए सब्सिडी को खत्म करना है। पीएम ई-ड्राइव योजना 14,028 इलेक्ट्रिक बसों को तैनात करने के लिए मांग को प्रोत्साहन देगी, जिसकी मांग को कन्वर्जेंस एनर्जी सॉल्यूशंस लिमिटेड (सीईएसएल), एक स्टार-रन कंपनी द्वारा नौ प्रमुख शहरों में एकत्रित किया जाएगा। ₹प्रत्येक बस के लिए प्रति किलोवाट घंटा बैटरी क्षमता पर 10,000 रुपये की सब्सिडी, कुल व्यय ₹ ₹4,391 करोड़ रुपये की सब्सिडी में से सार्वजनिक परिवहन बसें सब्सिडी परिव्यय का सबसे बड़ा हिस्सा हैं।
ई-ड्राइव योजना का उद्देश्य व्यापक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विकास करना भी होगा।
इलेक्ट्रिक बसों के अलावा, ₹2.48 मिलियन इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों और 316,000 इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों को सब्सिडी देने के लिए 2,679 करोड़ रुपये अलग रखे जाएंगे।
इसके अतिरिक्त, ₹इलेक्ट्रिक ट्रकों और हाइब्रिड एम्बुलेंसों के लिए 500-500 करोड़ रुपये निर्धारित किए गए हैं, जिसका उद्देश्य पहली बार महत्वपूर्ण सेवा क्षेत्रों और वाणिज्यिक वाहन खंड में ईवी को अपनाना है।
केंद्रीय सूचना एवं प्रसारण मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कैबिनेट ब्रीफिंग में कहा, “एम्बुलेंस के लिए हम हाइब्रिड को प्रोत्साहन देने जा रहे हैं, क्योंकि हमें वाहनों में पूर्ण विश्वसनीयता चाहिए।”
ट्रकों के लिए यह योजना केवल उन्हीं लोगों को प्रोत्साहन प्रदान करेगी जिनके पास सड़क मंत्रालय द्वारा अनुमोदित वाहन स्क्रैपिंग केंद्रों से प्राप्त स्क्रैपिंग प्रमाणपत्र होगा।
जबकि FAME-II ने इलेक्ट्रिक कैब के लिए प्रोत्साहन बढ़ाया, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (EMPS) जिसने अस्थायी रूप से इसे प्रतिस्थापित किया, ने ऐसा नहीं किया। ई-ड्राइव योजना में इलेक्ट्रिक कारों को पूरी तरह से छोड़ दिया गया है, जो भारत की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स लिमिटेड के लिए एक झटका है, जिसने नई योजना में इलेक्ट्रिक कैब को सब्सिडी देने के लिए जोरदार तरीके से प्रयास किया था। मिंट ने अप्रैल में बताया था कि टैक्सियों जैसे वाणिज्यिक बेड़े में इस्तेमाल होने वाले इलेक्ट्रिक चार पहिया वाहनों को इस योजना के तहत सब्सिडी से वंचित रहने की संभावना है।
चार्जिंग अवसंरचना विकास को भी बड़ा बढ़ावा मिलेगा, ₹ई-चार पहिया वाहनों के लिए 22,100 फास्ट चार्जर, ई-बसों के लिए 1800 फास्ट चार्जर और ई-दो पहिया वाहनों और तीन पहिया वाहनों के लिए 48,400 फास्ट चार्जर लगाने के लिए 2,000 करोड़ रुपये का प्रावधान किया गया है। जुलाई में मिंट ने सरकार की योजना के बारे में बताया था कि वह ई-वाहनों के लिए अलग से 1,000 करोड़ रुपये रखेगी। ₹चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विस्तार के लिए 2,000 करोड़ रुपये का प्रावधान, जो बढ़ते ईवी इकोसिस्टम को समर्थन देने के लिए महत्वपूर्ण है।
सब्सिडी के अलावा, सरकार ने भुगतान सुरक्षा तंत्र कोष (पीएसएमएफ) की भी घोषणा की। ₹38,000 इलेक्ट्रिक बसों के लिए 3,435 करोड़ रुपये की मंजूरी दी गई है, जिससे बस ऑपरेटरों के लिए वित्तीय जोखिम कम हो जाएगा और सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के विद्युतीकरण को बढ़ावा मिलेगा।
ग्राहकों के लिए डिजिटल वाउचर
भारी उद्योग मंत्रालय की ओर से जारी एक विज्ञप्ति में कहा गया है, “योजना के तहत मांग प्रोत्साहन का लाभ उठाने के लिए एमएचआई ईवी खरीदारों के लिए ई-वाउचर पेश कर रहा है। ईवी की खरीद के समय, योजना पोर्टल खरीदार के लिए आधार प्रमाणित ई-वाउचर तैयार करेगा। ई-वाउचर डाउनलोड करने के लिए एक लिंक खरीदार के पंजीकृत मोबाइल नंबर पर भेजा जाएगा।” पुदीना 8 सितंबर को खबर दी थी कि सरकार अपनी ईवी सब्सिडी योजना पर अपनी छाप छोड़ना चाहती है, ताकि ईवी को खरीदार के लिए अधिक किफायती बनाने में केंद्र सरकार के फंड की भूमिका को बढ़ाया जा सके।
“इस ई-वाउचर पर खरीदार द्वारा हस्ताक्षर किए जाएंगे और योजना के तहत मांग प्रोत्साहन का लाभ उठाने के लिए डीलर को प्रस्तुत किया जाएगा। इसके बाद, ई-वाउचर पर डीलर द्वारा भी हस्ताक्षर किए जाएंगे और इसे पीएम ई-ड्राइव पोर्टल पर अपलोड किया जाएगा। हस्ताक्षरित ई-वाउचर खरीदार और डीलर को एसएमएस के माध्यम से भेजा जाएगा। हस्ताक्षरित ई-वाउचर OEM के लिए योजना के तहत मांग प्रोत्साहन की प्रतिपूर्ति का दावा करने के लिए आवश्यक होगा”, MHI विज्ञप्ति में बताया गया।
SIAM के अध्यक्ष शैलेश चंद्रा ने कहा, “यह दूरदर्शी पहल भारत के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में बदलाव के लिए सरकार के अटूट समर्थन को दर्शाती है, जो इस क्षेत्र में नवाचार और निवेश को बढ़ावा देती है। हमारा मानना है कि यह योजना न केवल EV पारिस्थितिकी तंत्र के विकास को बढ़ाएगी बल्कि पर्यावरणीय स्थिरता की दिशा में वैश्विक आंदोलन में भारत के नेतृत्व को भी मजबूत करेगी।”
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