ट्यूबलेस ट्रक रेडियल टायर: भारतीय बाजार में मिशेलिन की अगली बड़ी छलांग

मिशेलिन ने कहा है कि उसका अगला रणनीतिक फोकस भारतीय ट्रक और बस रेडियल (टीबीआर) टायर बाजार में एक प्रमुख विकास पर है: ट्यूबलेस ट्रक रेडियल टायर। इस कदम के साथ, विश्व स्तर पर प्रसिद्ध फ्रांसीसी टायर निर्माता का लक्ष्य उन्नत टायर तकनीक पेश करके इस क्षेत्र में एक आदर्श बदलाव लाना है जो प्रदर्शन और दक्षता दोनों को बढ़ाने का वादा करता है।

प्राथमिक उद्देश्य ऐसे उत्पादों की पेशकश करना है जो ईंधन की खपत में महत्वपूर्ण बचत प्रदान करते हैं, जिससे बेड़े ऑपरेटरों को उनकी परिचालन लागत को कम करके सीधे लाभ मिलता है। मिशेलिन इंडिया के प्रबंध निदेशक शांतनु देशपांडे ने कहा, “जिस तरह हम ट्रक रेडियलाइजेशन शुरू करने में अग्रणी थे, जब यह भारत में केवल 2 प्रतिशत था, अब हम अगली छलांग पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं: ट्यूबलेस ट्रक रेडियल टायर जो अधिक ईंधन दक्षता प्रदान करते हैं।” , बताया व्यवसाय लाइन. “बेड़े के परिचालन खर्च में ईंधन की लागत 50-60 प्रतिशत होती है, और हमारे ट्यूबलेस टायर ईंधन पर 10 प्रतिशत तक बचाने में मदद कर सकते हैं, जो एक बड़ी बचत है।”

रेटिंग एजेंसी आईसीआरए के अनुसार, ट्रक और बस सेगमेंट में रेडियलाइजेशन वित्त वर्ष 24 के अंत तक 55 प्रतिशत से अधिक हो गया, जो कि कोविड से पहले 50 प्रतिशत से कम था। हालाँकि, ट्यूबलेस रेडियल टायर भारतीय ट्रक टायर बाजार में अगली बड़ी प्रगति बनने की ओर अग्रसर हैं।

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प्रौद्योगिकी अपनाना

देशपांडे ने कहा कि मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) और फ्लीट ऑपरेटर दोनों ही इसके बेहतर प्रदर्शन और लागत-दक्षता लाभों के कारण इस तकनीक को अपनाने में रुचि ले रहे हैं। “हम बाजार के परिवर्तन को सुविधाजनक बनाने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं – पहले पारंपरिक बायस-प्लाई टायर से रेडियल टायर तक, और अंततः ट्यूबलेस रेडियल तक। हम मिशेलिन जैसे प्रीमियम ब्रांडों द्वारा पेश किए जाने वाले ट्यूबलेस ट्रक रेडियल में निवेश करने के इच्छुक दूरदर्शी बेड़े के साथ सहयोग कर रहे हैं, ”उन्होंने कहा।

ट्यूबलेस ट्रक रेडियल टायर जैसे नवाचारों के माध्यम से ईंधन दक्षता पर मिशेलिन का ध्यान उत्सर्जन को कम करने और स्थिरता को बढ़ावा देने के लिए व्यापक वैश्विक प्रयास के साथ संरेखित है। उन्होंने बताया कि मिशेलिन ऐसे उत्पाद बनाने के लिए प्रतिबद्ध है जो प्रदर्शन या सुरक्षा से समझौता किए बिना पर्यावरणीय लक्ष्यों में योगदान करते हैं।

भारतीय इंटर-सिटी बस सेगमेंट में, मिशेलिन ने अपने ब्रांड को मजबूत पकड़ बनाते हुए देखा है। “हमारी उपस्थिति लगातार बढ़ रही है, खासकर इसलिए क्योंकि यात्री परिवहन में सुरक्षा सर्वोपरि है। अंतर-शहर बस यात्रा में वृद्धि और सड़क बुनियादी ढांचे में सुधार के साथ, इस क्षेत्र में हमारा गढ़ लगातार बढ़ रहा है। चाहे वह वोल्वो या मर्सिडीज जैसे वैश्विक ब्रांडों की बसें हों या यहां तक ​​कि स्थानीय ओईएम की बसें हों, मिशेलिन इस बाजार में एक विश्वसनीय नाम बन गया है, ”देशपांडे ने कहा।

रीसाइक्लिंग तंत्र और परिपत्र अर्थव्यवस्थाओं के लिए मिशेलिन के दृष्टिकोण को संबोधित करते हुए, उन्होंने बताया कि कंपनी के लिए, बंद-लूप रीसाइक्लिंग एक प्रमुख प्राथमिकता है। “इससे हमारा तात्पर्य यह सुनिश्चित करना है कि पुराने टायरों की सामग्री का नए टायरों में पुन: उपयोग किया जाए। यह केवल इसके लिए पुनर्चक्रण के बारे में नहीं है; यह स्थिरता को बढ़ावा देने के बारे में है,” उन्होंने कहा।

2030 तक, मिशेलिन का लक्ष्य है कि उसके टायरों में 50 प्रतिशत से अधिक सामग्री टिकाऊ या पुनर्चक्रण योग्य हो। “हमारे पास श्रीलंका में पहले से ही एक रीसाइक्लिंग सुविधा है, इसलिए हमें नई क्षमता बनाने की आवश्यकता नहीं है। इसके बजाय, हमारा ध्यान उन सामग्रियों को प्रभावी ढंग से संसाधित करने और पुन: उपयोग करने के लिए सही संग्रह तंत्र स्थापित करने पर है, ”उन्होंने कहा।