भारत में डीजल की खपत, परिवहन और लॉजिस्टिक्स क्षेत्र का मुख्य आधार, मार्च 2025 को समाप्त होने वाले चालू वित्तीय वर्ष में 93 मिलियन टन (एमटी) को पार करने की संभावना है।
इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IoCL) के चेयरमैन का अतिरिक्त प्रभार संभाल रहे वी. सतीश कुमार ने कहा कि वित्त वर्ष 2025 में डीजल की मांग सालाना आधार पर 3-4 फीसदी बढ़ने की संभावना है।
वर्ल्ड बायोगैस एसोसिएशन की इंडिया कांग्रेस 2024 के मौके पर पत्रकारों से बात करते हुए उन्होंने कहा कि चालू महीने से डीजल की खपत बढ़ने की उम्मीद है, जो मानसून की बारिश के अंत और खरीफ फसलों की कटाई से मदद मिलेगी।
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कुमार के पास भारत के सबसे बड़े ईंधन खुदरा विक्रेता के निदेशक (विपणन) का प्रभार भी है। उन्होंने पिछले महीने भारत की सबसे बड़ी तेल विपणन कंपनी (ओएमसी) में अध्यक्ष के रूप में कार्यभार संभाला।
सितंबर 2024 के दौरान भारत की डीजल खपत पिछले दो वर्षों में सबसे कम हो गई, जिसका कारण विनिर्माण गतिविधि में कमी और सामान्य से अधिक बारिश के कारण गतिशीलता पर असर, साथ ही मशीनीकृत सिंचाई की कम आवश्यकता है।
इस साल अगस्त और सितंबर दोनों में विनिर्माण और औद्योगिक गतिविधियों में गिरावट के साथ-साथ बड़े पैमाने पर बारिश के कारण कम गतिशीलता के कारण डीजल के उपयोग में गिरावट देखी गई है, खासकर उत्तर पश्चिम और मध्य भारत में।
क्रिसिल रेटिंग्स के अनुसार, पिछले दशक में पेट्रोलियम उत्पादों की घरेलू खपत में 4 प्रतिशत की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (सीएजीआर) दर्ज की गई। परिवहन ईंधन, जो कुल खपत का लगभग 56 प्रतिशत है, में 4 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
क्रिसिल रेटिंग्स के वरिष्ठ निदेशक अनुज सेठी ने कहा, “हमें उम्मीद है कि अगले छह वर्षों में समग्र पेट्रोलियम उत्पाद की खपत थोड़ी कम होगी और लगभग 3 प्रतिशत सीएजीआर दर्ज की जाएगी, जिसका मुख्य कारण परिवहन ईंधन खपत में 2-3 प्रतिशत की धीमी वृद्धि है। यह ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार, वैकल्पिक स्वच्छ ईंधन के साथ वाहन बिक्री की बढ़ती हिस्सेदारी और भारत सरकार द्वारा प्रस्तावित 20 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रण लक्ष्य के कारण होगा।
