भारत सी-भारी गुड़ की कीमत ₹ 57.97/लीटर तक बढ़ जाती है

भारत सी-भारी गुड़ की कीमत ₹ 57.97/लीटर तक बढ़ जाती है


आर्थिक मामलों पर कैबिनेट समिति (CCEA) ने बुधवार को इथेनॉल आपूर्ति वर्ष 2024-25 (नवंबर-अक्टूबर) के लिए सी हैवी मोलासेस (सीएचएम) में 3 प्रतिशत की वृद्धि को मंजूरी दी।

अब कीमत ₹ 57.97 एक लीटर होगी, जो पहले ₹ 56.58 के मुकाबले एक लीटर है। मक्का से इथेनॉल की कीमतों में कोई बदलाव नहीं हुआ है और यह it 71.86 एक लीटर पर जारी है। सुगरन जूस/सिरप से इथेनॉल के लिए, क्षतिग्रस्त फूडग्रेन (चावल), 64 के लिए कीमत, 65.61 होगी, और बी-हाइवी गुड़ से अक्षय ईंधन क्रमशः ₹ 60.73 एक लीटर होगा। एफसीआई के सब्सिडी वाले चावल से इथेनॉल के लिए, कीमत .50 58.50/लीटर है।

CHM में थोड़ी चीनी होती है और यह चीनी उद्योग में प्रसंस्करण का अंतिम उत्पाद है।

सम्मिश्रण लक्ष्य की बैठक

“अनुमोदन न केवल इथेनॉल आपूर्तिकर्ताओं के लिए मूल्य स्थिरता और पारिश्रमिक मूल्य प्रदान करने में सरकार के लिए निरंतर नीति की सुविधा प्रदान करेगा, बल्कि कच्चे तेल के आयात पर निर्भरता को कम करने, विदेशी मुद्रा में बचत और पर्यावरण को लाभ लाने में भी मदद करेगा। गन्ने के किसानों के हित में, अतीत में, जीएसटी और परिवहन शुल्क अलग -अलग देय होंगे, ”एक सरकारी बयान में कहा गया है। इसके अलावा, CHM इथेनॉल की कीमतों में 3 प्रतिशत की वृद्धि से बढ़े हुए सम्मिश्रण लक्ष्य को पूरा करने के लिए इथेनॉल की पर्याप्त उपलब्धता का आश्वासन होगा।

यह पूछे जाने पर कि क्या अप्रत्याशित कदम ऑल-इंडिया शुगर ट्रेड एसोसिएशन के कम चीनी उत्पादन के अनुमान के कारण आया है, इसके अध्यक्ष प्रफुल्ल विटलानी ने कहा: “हां, हम कह सकते हैं कि यह एक एहतियाती कदम है। सरकार ने स्टॉक को बंद करने की कम उपलब्धता के कारण इसे खतरनाक माना होगा। ” सिरप और बी-भारी गुड़ (बीएचएम) सरकार से किए जाने पर इथेनॉल की कीमतों में वृद्धि नहीं करने का विकल्प चुनकर अधिक चीनी उत्पादन होने के बारे में सोच रहा होगा, क्योंकि सी-भारी गुड़ में कोई चीनी नहीं है।

पिछले कुछ वर्षों में, चीनी कंपनियां बी-भारी गुड़ से या सीधे गन्ने के रस/सिरप से इथेनॉल बना रही हैं। इससे पहले, उन्होंने सीएचएम से इथेनॉल बनाया।

विदेशी मुद्रा बचत

सरकार इथेनॉल ब्लेंडेड पेट्रोल (EBP) कार्यक्रम को लागू कर रही है, जिसमें OMCs (तेल विपणन कंपनियां) पेट्रोल बेचते हैं जो इथेनॉल के साथ मिश्रित 20 प्रतिशत तक है। यह वैकल्पिक और पर्यावरण के अनुकूल ईंधन के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए देश भर में लागू किया जा रहा है। यह हस्तक्षेप ऊर्जा आवश्यकताओं के लिए आयात निर्भरता को कम करने और कृषि क्षेत्र को बढ़ावा देने का भी प्रयास करता है। पिछले दस वर्षों के दौरान (31 दिसंबर, 2024 को), सार्वजनिक क्षेत्र के OMCs द्वारा पेट्रोल के इथेनॉल सम्मिश्रण के परिणामस्वरूप लगभग 193 लाख टन के विदेशी मुद्रा और कच्चे तेल के प्रतिस्थापन के लिए रु .13 लाख करोड़ रुपये से अधिक की बचत हुई है।

सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों (OMCs) द्वारा इथेनॉल सम्मिश्रण 2013-14 में 38 करोड़ लीटर से बढ़कर 2013-14 इथेनॉल आपूर्ति वर्ष (ESY) 2023-24 ESY में 707 करोड़ लीटर हो गया, जिससे औसत 14.60 प्रतिशत की औसत सम्मिश्रण हो। सरकार ने 2030 से 2025-26 की शुरुआत में पेट्रोल में 20 प्रतिशत इथेनॉल सम्मिश्रण के लक्ष्य को उन्नत किया है और “भारत में 2020-25 में इथेनॉल सम्मिश्रण के लिए रोडमैप” को सार्वजनिक डोमेन में रखा गया है।

इस दिशा में एक कदम के रूप में, OMCS वर्तमान ESY के दौरान 18 प्रतिशत सम्मिश्रण प्राप्त करने की योजना बना रहा है। अन्य हालिया enablers में इथेनॉल घाटे वाले राज्यों में समर्पित इथेनॉल पौधों (DEP) को स्थापित करने के लिए इथेनॉल आसवन क्षमता को 1,713 करोड़ लीटर प्रति वर्ष, दीर्घकालिक ऑफ-टेक समझौते (LTOAs) शामिल किया गया है; बहु-फीड के लिए एकल फ़ीड डिस्टिलरी के रूपांतरण को प्रोत्साहित करना; ई -100 और ई -20 ईंधन की उपलब्धता; बयान में कहा गया है कि इन सभी चरणों में फ्लेक्सी फ्यूल वाहन आदि का शुभारंभ होता है।



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