नई दिल्ली
अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) ने बुधवार को कहा कि पुराने तेल क्षेत्र, पश्चिमी कंपनियों का बाहर जाना और प्राकृतिक गैस की ओर बढ़ते निवेश के कारण एशिया प्रशांत क्षेत्र में तेल उत्पादन प्रभावित हो रहा है, जबकि भारत में उत्पादन में गिरावट को पटरी पर लाने के लिए कोई बड़ी परियोजना नहीं है।
आईईए ने अपनी नवीनतम तेल रिपोर्ट में बताया कि गैर-ओपेक+ एशिया प्रशांत क्षेत्र में तेल उत्पादन में गिरावट जारी है, केवल चीन ही इसका अपवाद है, क्योंकि वहां पुनर्निवेश की दरें अधिक हैं तथा अल्पावधि में उत्पादन बढ़ाने के लिए सरकार का मजबूत आदेश है।
इसमें कहा गया है कि भारत, इंडोनेशिया और थाईलैंड जैसे अन्य मध्यम आकार के उत्पादकों में प्रबंधित गिरावट जारी है, क्योंकि उत्पादन में आई गिरावट को पटरी पर लाने के लिए कोई बड़ी परियोजना कतार में नहीं है।
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आईईए ने अनुमान लगाया है कि “2024 में भारतीय उत्पादन में थोड़ी वृद्धि होगी, क्योंकि अपतटीय कृष्णा गोदावरी बेसिन क्लस्टर-2 परियोजना में 50,000 बैरल प्रति दिन (बी/डी) की वृद्धि होगी और तटवर्ती राजस्थान बेसिन में मामूली वृद्धि होगी। 2024 में 710,000 बी/डी से 2030 में उत्पादन घटकर 570,000 बी/डी रह जाएगा।”
इसमें कहा गया है कि पिछले दशक में क्षेत्रीय मात्रा में 700,000 बी/डी की गिरावट आई है तथा 2030 तक इसमें 13 प्रतिशत या 870,000 बी/डी की और गिरावट आने की संभावना है।
ईंधन की मांग
यद्यपि भारत द्वारा कच्चे तेल का उत्पादन बढ़ाने के प्रयास अपेक्षित स्तर पर नहीं रहे हैं, फिर भी विश्व के तीसरे सबसे बड़े ऊर्जा उपभोक्ता देश में डीजल और पेट्रोल की मांग वैश्विक स्तर पर सबसे अधिक रहने की उम्मीद है।
आईईए ने अनुमान लगाया है कि 2023 और 2030 के बीच भारत की मांग चीन के अलावा किसी भी अन्य देश की तुलना में अधिक बढ़ेगी। साथ ही, यह भी कहा है कि असामान्य रूप से, वैश्विक संदर्भ में, 1.3 मिलियन बी/डी से अधिक की वृद्धि सड़क परिवहन ईंधन की बढ़ती मांग पर हावी होगी, जिसमें पेट्रोकेमिकल फीडस्टॉक्स की तुलनात्मक रूप से छोटी भूमिका होगी और अंतर्निहित विकास स्वच्छ ऊर्जा प्रौद्योगिकियों की तैनाती से काफी आगे निकल जाएगा।
इसमें आगे कहा गया है, “इस दशक के उत्तरार्ध में भारत समग्र विकास में अब तक का सबसे महत्वपूर्ण योगदानकर्ता बन जाएगा। 2025 और 2030 के बीच 900,000 बी/डी का लाभ चीन के 570,000 बी/डी से कहीं अधिक होगा और हमारे पूर्वानुमान के अंतिम पाँच वर्षों में शुद्ध वैश्विक लाभ का तीन-चौथाई होगा।”
सड़क डीजल, भारत में सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला उत्पाद है और उद्योग एवं वाणिज्य से निकटता से जुड़ा हुआ है, 2023-2030 की वृद्धि में इसका योगदान 520,000 बी/डी (कुल का 38 प्रतिशत) होगा।
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एजेंसी ने कहा, “इसी तरह, कार स्वामित्व के व्यापक होने के कारण गैसोलीन की कीमत में 270,000 बी/डी (कुल का 20 प्रतिशत) की वृद्धि दर्ज की जाएगी। हमारे अनुमानों में यह किसी भी अन्य देश की तुलना में कहीं अधिक है।”
आईईए ने ऑटो ईंधन में अनुमानित वृद्धि का श्रेय भारत के विस्तारित औद्योगिक क्षेत्र और बढ़ते वाहन स्वामित्व को दिया है।
“भारत 2024 में लगातार तीसरे साल दुनिया की सबसे तेज़ी से बढ़ने वाली प्रमुख अर्थव्यवस्था बनने के लिए तैयार है। विनिर्माण और औद्योगिक गतिविधि विशेष रूप से मजबूत रही है और एक विशाल घरेलू उपभोक्ता बाजार, श्रम शक्ति और सहायक जनसांख्यिकी इसे जारी रखेगी। देश की आबादी, जो हाल ही में चीन से आगे निकलकर दुनिया की सबसे बड़ी आबादी बन गई है, हमारे पूर्वानुमान अवधि के दौरान 6 प्रतिशत बढ़ने का अनुमान है, और उच्च औसत आय गतिशीलता की मांग को और अधिक समर्थन देगी,” यह जोड़ा।
शोधन क्षमता
बढ़ती घरेलू मांग और निर्यात संभावनाएं भी भारत को अपनी शोधन क्षमता बढ़ाने में सहायता कर रही हैं।
आईईए ने बताया कि भारत ने पिछले कुछ दशकों में अपनी शोधन क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि देखी है, जो 2006 से 2023 तक लगभग 3 मिलियन बी/डी की वृद्धि है। 5.8 मिलियन बी/डी की कुल शोधन क्षमता के साथ, भारत ने खुद को दुनिया भर में चौथे सबसे बड़े रिफाइनर के रूप में मजबूती से स्थापित किया है।
“हालिया विस्तार रिफाइनिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश के साथ-साथ पेट्रोकेमिकल्स को एकीकृत करने की दिशा में रिफाइनर की रणनीतिक धुरी का परिणाम है। वर्तमान में, भारत में 23 परिचालन रिफाइनरियाँ हैं, जिनमें आगे विस्तार की योजनाएँ हैं, जिसमें एक नई ग्रीनफील्ड परियोजना और कई आधुनिकीकरण परियोजनाएँ शामिल हैं, जिनसे 2030 तक 1 मिलियन बी/डी आसवन क्षमता जुड़ने की उम्मीद है,” यह जोड़ा।
