सब-फोर-मीटर के साथ, हम भारत में अपनी बाजार हिस्सेदारी में उल्लेखनीय वृद्धि करना चाहते हैं: स्कोडा ऑटो के सीईओ ज़ेलमर

भारत स्कोडा ऑटो की विकास रणनीति के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि हम ग्राहकों के लिए अपना अब तक का सबसे व्यापक और सबसे अद्यतित उत्पाद पोर्टफोलियो लेकर आए हैं। भारत में अपने आप में बहुत संभावनाएं हैं, जिसे हमने 2021 से अपनी बिक्री को दोगुना से भी अधिक करके देखा है। यह हमें हमारी अंतर्राष्ट्रीय विस्तार रणनीति के लिए प्रतिस्पर्धात्मक लाभ भी देता है। पुणे में हमारा विकास और विनिर्माण आधार आसियान और मध्य पूर्व में एक स्प्रिंगबोर्ड है। भारत के लिए भारत में हमें जो क्षमताएँ बनानी हैं और संबंधित निर्यात क्षमता हमें यूरोप से परे नई अंतर्राष्ट्रीय बिक्री हासिल करने में मदद कर रही है। जल्द ही, हम महत्वपूर्ण कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में भारत में अपने लाइन-अप में एक नया, स्थानीय रूप से विकसित मॉडल जोड़ेंगे। साथ ही, हम भारतीय उपभोक्ताओं के लिए अन्य मॉडलों पर विचार करना जारी रखते हैं, जिसमें देश में हमारे लोकप्रिय ऑल-इलेक्ट्रिक एन्याक का गहन परीक्षण करना शामिल है। भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (EV) की पहुंच 15 प्रतिशत से 30 प्रतिशत के बीच बढ़ने की उम्मीद है, और वैश्विक रणनीति ग्राहकों को उनकी पसंद के इलेक्ट्रिक या अत्यधिक कुशल दहन पावरट्रेन के साथ ‘दोनों दुनिया का सर्वश्रेष्ठ’ प्रदान करना है।

जैसा कि आप जानते हैं, अक्सर यूरोपीय कार कंपनियों, अगर आप भारत में हमारी सफलता को देखें, तो यह आपके सामने नहीं है। हम अभी भी सीख रहे हैं और आप जानते हैं कि यह हमारे लिए एक मामला है…हम पूरी तरह से ग्राहक केंद्रित होना सीखने को तैयार हैं। मुझे लगता है कि हम सही रास्ते पर हैं, देखते हैं। हमारे पोर्टफोलियो में, सब-फोर मीटर एसयूवी को शामिल करने के साथ, मुझे लगता है कि इस तरह के प्रतिस्पर्धी माहौल में यह बहुत आशाजनक होगा। मुझे लगता है कि यह सीखे गए सबक हैं…अक्सर हम अपनी अपेक्षाओं के अनुसार कारें बनाते हैं, और वे ओवर-इंजीनियरिंग होती हैं। और, उस इंजीनियरिंग के लिए, यह हमेशा एक कीमत पर आता है और निश्चित रूप से यह कुछ ऐसा है जो हमारी प्रतिस्पर्धी स्थिति को कमजोर करता है। इसलिए हमें सीखने की जरूरत है, हमें सही जगह के बारे में पता होना चाहिए…और, यह कुछ ऐसा है जिसके बारे में हम निश्चित रूप से जानते हैं और हम बिल्कुल वैसी ही कारें बना रहे हैं जिन्हें भारत में ग्राहक चाहते हैं और जिसके लिए वे भुगतान करने और खरीदने के लिए तैयार हैं।

मजेदार बात यह है कि हम हमेशा सरकार या निर्माताओं के विनियामक वातावरण से आते हैं…आइए उपभोक्ताओं से पूछें…कोई भी व्यवसाय हमेशा सही रास्ते पर होता है यदि आप उपभोक्ताओं का सम्मान करते हैं…हमें यही करने की ज़रूरत है। दुनिया भर में देखें तो प्राथमिकता सिर्फ़ EV नहीं है, प्राथमिकता सिर्फ़ आंतरिक दहन इंजन (ICE) नहीं है, यह दोनों के बीच की कोई चीज़ है। आप इसे हर जगह देख सकते हैं जहाँ ऑफ़र है। मैं दृढ़ता से इस पर गौर करने और उपभोक्ताओं की पसंद का सम्मान करने की सलाह दूंगा। हम लोगों को बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) खरीदने के लिए यूँ ही मजबूर नहीं कर पाएँगे। ऐसा नहीं होगा। हमें दोनों के बीच की कोई चीज़ चाहिए

सब-फोर-मीटर के साथ, हम भारत में अपने बाजार में महत्वपूर्ण रूप से हिस्सेदारी बढ़ाना चाहते हैं। हम भारतीय बाजार में चार प्रतिशत हिस्सा चाहते हैं, जो बहुत भीड़भाड़ वाला है। दीर्घावधि में, हमारा रणनीतिक लक्ष्य स्कोडा और वोक्सवैगन के बीच पांच प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है और हम भारत में सबसे सफल यूरोपीय ब्रांड बनना चाहते हैं। यह साल हमारे लिए बहुत खास है। हम उत्पादन में तेजी ला रहे हैं और एक नया मॉडल और उसका वॉल्यूम जोड़ रहे हैं।

यह एक चुनौती है, आपके पास सही मूल्य होने चाहिए। हम साथी चुनते हैं – जीवन भर के रिश्ते के लिए, शादी के लिए साथी ढूँढना आसान नहीं है…और व्यावसायिक माहौल में तो और भी मुश्किल है। हमें एक जैसी सोच, एक जैसे मूल्य चाहिए। अवसरवादी नहीं, बल्कि अवसरों से भरपूर।

जब हम मुनाफे को देखते हैं तो निर्यात एक महत्वपूर्ण व्यवसाय मॉडल है। स्कोडा के साथ, हम अभी भी एक साल में 10,000 से कम कारों का निर्यात करने के साथ विनम्र हैं। लेकिन वोक्सवैगन ने हमें दिखाया है कि क्या संभव है। पोर्टफोलियो के अन्य ब्रांड सालाना लगभग 40,000 कारों का निर्यात कर रहे हैं। मैं चाहता हूं कि जब सब कुछ पूरी तरह से चालू हो जाए, जब हमारा पोर्टफोलियो सही हो, तो हम एक लाख कारों तक पहुंच जाएं, ताकि कारों के निर्यात से भी लाभ हो सके।